1 |
لوله فولادی چیست ؟ |
2 |
چند مورد در ارتباط با لوله های فولادی-لوله درزدار اسپیرال |
3 |
فن کوئل چیست؟ |
4 |
تولید وفروش ویژه فن کویل سقفی وزمینی-مهتاب گستر02166706377 |
5 |
فن کویل در واقع آخرین بخش از یک سیستم تهویه مطبوع می باشد که به صورت مستقیم |
6 |
در ساختمان های مسکونی، تجاری و صنعتی |
7 |
مورد استفاده قرار می گیرد .فن کوئل شامل یک |
8 |
فن دمنده |
9 |
و یک |
10 |
مبدل حرارتی (کویل) سرد و گرم است تا عمل انتقال حرارت و تهویه هوا را به صورت جابجایی اجباری انجام دهد. به هر کویل دو لوله متصل می شود که یکی لوله ورود آب گرم از بویلر جهت زمستان وفصل سرما یا لوله ورود آب سرد چیلر در تابستان فصل گرما و دیگری لوله مخصوص برگشت آب به موتور خانه مرکزی است |
11 |
ها می توانند هم به صورت دستی توسط سوئیچ خاموش/روشن و هم از طریق ترموستات کنترل شوند و به دلیل سادگی و انعطاف پذیری در نصب ، می توانند نسبت به دیگر سیستم های |
12 |
مشابه، اقتصادی و کاربردی تر باشند. |
13 |
اجزای تشکیل دهنده فن کویل |
14 |
کویل های گرمایش و سرمایش |
15 |
-1 |
16 |
فن |
17 |
-2 |
18 |
فیلتر هوای با قابلیت تعویض و شستشو |
19 |
-3 |
20 |
شیرهای فلکه و هواگیری |
21 |
- |
22 |
4 |
23 |
کنترل درجه حرارت توسط ترموستات، مقدار رطوبت توسط هیومیدستات، مقدار هوا توسط فن و مقدار هوای تازه به روشهای متداول انجام میشود. استفاده از هوای تازه نیازمند تنظیم درجه حرارت آن تا دمای اتاق است تا در صورت خاموش بودن فن کویل، افراد احساس عدم آسایش نکنند و فیلتر، از نوع فیلتر خشک بوده که قابل شستشو است . |
24 |
امروزه فن کویل ها از نظر محل نصب در اشکال و طرح های مختلفی ساخته می شوند که عموما عبارتند از فن کویل سقفی توکار، سقفی زمینی، دیواری، کاستی یک طرفه و کاستی چهار طرفه |
25 |
. (12) |
26 |
فن کویل سقفی توکار |
27 |
یکی از انواع پرکاربرد است. از ویژگیهای این مدل داشتن فیلتر قابل شستشو، تعمیر و نگهداری آسان ومهمتر از همه صدای کم واشغال فضای پرت اتاق است . |
28 |
فن کویل زمینی نوعی دیگر است که در انواع بالازن و یا روبروزن ارائه می شود و بسته به نوع کاربری می تواند به صورت روکاریا توکار نصب شود. |
29 |
فن کویل دیواری از انواع پرکاربرد دیگری است که در مکان هایی که از سرمایش مرکزی استفاده می کنند به ججایجای |
30 |
اسپلیت استفاده می شود. |
31 |
فن کویل کاستی که نوعی پر طرفدار است و به واسطه نصب و اجرای آسان و همچنین پوشش همه جهات در نوع چهار طرفه آن به میزان زیادی مورد استفاده قرار می گیرند . |
32 |
انوع فن کویل از نقطه نظر موقعیت لوله های کویل بر دو نوع دست راست و دست چپ تقسیم می شوند. در لوله کشی موتورخانه تا فن کویل، برای کارکرد دو فصلی (تابستانی-زمستانی) دو سیستم زیر استفاده می گردد. |
33 |
فن کویل و سیستم دو لوله ای |
34 |
(Two Pipe System) |
35 |
سیستم دو لوله ای از یک لوله رفت و برگشت مشترک برای سیستم تابستانی و زمستانی استفاده می شود که بیشتر در مناطقی که اختلاف دمای تابستان و زمستان کم است استفاده می گردد |
36 |
فن کویل و سیستم چهار لوله ای |
37 |
(Four Pipe System) |
38 |
در سیستم چهار لوله ای از دو سری لوله رفت و برگشت مجزا جهت سیستم تابستانی و زمستانی استفاده می گردد. این سیستم بیشتر در مناطقی که نیاز به کنترل انعطاف پذیرتری از لحاظ درجه حرارت دارند استفاده می گردد |
39 |
مهتاب گستر تولید کننده سیستمهای برودتی وانواع فن تهویه 02166706377 |
40 |
اگزاست فن تهویه اکسیال : |
41 |
اگزاست |
42 |
فن تهویه محوری یا اگزاست فن تهویه اکسیال به فن هایی گفته می شود که جریان خروجی هوا یا گاز در راستای محورگردش فن می باشد ، از این اگزاست فن تهویه معمولا برای کاربری های تک جهته همانند ورود و خروج هوا یا گاز از یک محیط به محیط دیگر وجهت جابجای حجم بالای هوا زمانی که فشار استاتیکی کمتر ی وجود داشته باشد استفاده میگردد. این اگزاست فن تهویه عموما به دلیل فشار استاتیک پایین در مکانهایی که آلودگی بالا میباشدکاربرد ندارد و در سیستم ها هوادهی با مسیر ها یا کانال ها طولانی به هیچ وجه توصیه نمی شود ، وپیشنهاد میگردد درچنین مواردی از اگزاست فن تهویه سانتریفیوژ استفاده گردد. |
43 |
کاربردهای اگزاست فن تهویه اکسیال : |
44 |
اگزاست فن تهویه اکسیال در سطح وسیعی در کندانسورها ، اواپراتورها وخشک کن مورداستفاده قرار میگیرددرضمن از این اگزاست فن تهویه می توان برای خنک سازی محیط های مختلف از جمله کارگاههای تولیدی ، پرورش طیور، گلخانه ها و صنایع کشاورزی استفاده نمود ، البته اگزاست فن تهویه محوری کاربردهای دیگری نیز دارد که میتوان به مواردی همچون برج خنک کننده ، تونل های باد، صنایع کشتی سازی و... اشاره کرد. از ویژگی های مهم اگزاست فن تهویه می توان به کارایی بالا ، هزینه کم تامین ونگهداری ، وزن کم ، نصب آسان وعمر نسبتا بالای این اگزاست فن تهویه اشاره کرد. |
45 |
اجزایی تشکیل دهنده اگزاست فن تهویه اکسیال : |
46 |
1-هاب : |
47 |
قسمتی از اگزاست فن تهویه میباشد که از یک سو به شفت انتقال قدرت متصل به الکتروموتور،متصل می گردد و از سو ی دیگرپره ها فن در این بخش ثابت می شوند . |
48 |
2-پره : |
49 |
قسمتی از اگزاست فن تهویه که وظیفه جریان دادن هوا را بر عهده دارد و معمولا این تیغه ها با مقطع ایرودینامیکی ایروفویل تولید می شوند . |
50 |
3-الکتروموتور : |
51 |
قسمتی از اگزاست فن تهویه که وظیفه انتقال قدرت وبه حرکت درآورن پره هار به عهده دارد. |
52 |
انتقال قدرت در اگزاست فن تهویه به دوصورت کوبل مستقیم وپولی تسمه میباشد. |
53 |
4-توری یا سبد محافظ : |
54 |
قسمتی از اگزاست فن تهویه اکسیال ، که جهت محافظت از پره ها و جلوگیری از ورود اجسام بزرگ به دهنه ورودی وخروجی اگزاست فن میباشد. |
55 |
5-قاب : |
56 |
بدنه اصلی اگزاست فن تهویه میباشد که قطعات دیگر برروی آن سوار میشوند واز طریق آن اگزاست فن تهویه را میتوان در محل مورد نظر نصب کرد. |
57 |
ویژگی های اگزاست فن تهویه اکسیال یا محوری: |
58 |
1-کلاس عایق حرارتی موتورهواکش تهویه محوری ازنوع |
59 |
F ,B |
60 |
میباشد وکلاس حفاظتی آن |
61 |
IP54 ,IP55 |
62 |
میباشد. |
63 |
2- حرارت محیطی اگزاست فن تهویه محوری از 30درجه سانتیگراد تا60درجه سانتیگراد میباشد. |
64 |
3-اگزاست فن تهویهیا هواکش محوری توانایی جابجایی هوا در جهت محور موتور رادارا میباشد. |
65 |
4-درمواقعی که فشار استاتیک خیلی کم باشد بهترین انتخاب جهت تخلیه هوا اگزاست فن محوری(فن هاکش دیواری) میباشد. |
66 |
5-جهت صدای کمتر ومصرف پایین تر برق از موتور های بادور 1400و900دراگزاست فن تهویه محوری استفاده میگردد |
67 |
6-اگزاست فن تهویه محوری در دودسته اگزاست فن تهویه صنعتی و اگزاست فن تهویه خانگی تقسیم میشوند، قطعات اگزاست فن تهویه صنعتی از ورق فولاد وآلومینیم درست میشود ودر کارخانه ها وکارگاههای بزرگ کاربرد دارد. |
68 |
میزان تخلیه هوا در اگزاست فن تهویه اکسیال به موارد زیر بستگی دارد: |
69 |
دور موتوراگزاست فن |
70 |
شکل پروانه و زاویه پره |
71 |
قطر پروانه اگزاست فن |
72 |
تعداد پره ها اگزاست فن |
73 |
باتوجه به اهمیت تهویه مطبوع ونیاز روزافزن بشر به این علم وهمچنین پیشرفتهای فراوانی که در این زمینه صورت گرفته است بر آن شدیم تا اطلاعاتی را در مورد یکی از تجهیزات مهم تهویه مطبوع به نام اگزاست فن سانتریفیوژ فراهم نماییم و امیدوا ریم در این زمینه مورد فایده قرار گرفته باشیم چنان چه در مورد انواع اگزاست فن در ظرفیت های مختلف ودیگر محصولات شرکت مهتاب گستر در زمینه سیستم های تهویه مطبوع سوالاتی داشتید، یا قصد |
74 |
سفارش محصول یا استعلام قیمت وصدور پیش فاکتور را داشتید، میتوانید |
75 |
با کارشناسان ما تماس بگیرید. |
76 |
مشخصات الکتروموتور اگزاست فن سانتریفوژ : |
77 |
موتورها به کار رفته در سیستم ها مرتبط با اگزاست فن سانتریفیوژو هوادهی عموما از نوع الکتروموتورکلاس |
78 |
F (2) |
79 |
می باشد، سیم پیچ الکتروموتور اگزاست فن در یک محفظه کاملا آب بندی شده و ضد نفوذ رطوبت قرار گرفته اند و روی سطح خارجی بدنه ی الکتروموتور اگزاست فن سانتریفیوژ پره های بزرگی قرار گرفته تا عمل انتقال حرارت از بدنه ی الکتروموتور اگزاست فن سانتیفیوژ به هوای اطراف را بهبود بخشد ، نوع انتقال قدرت عموما در سیستم ها مرتبط به اگزاست فن سانتریفیوژ از نوع کاهند تسمه و پولی می باشد و در برخی اوقات از سیستم ها گیربکس شفت به عنوان عنصر انتقال قدرت از موتور به اگزاست فن نیز استفاده می شود . |
80 |
اجزایی الکتروموتور اگزاست فن سانتریفوژ : |
81 |
1-جعبه ترمینال موتور |
82 |
2-سیم پیچ موتور |
83 |
3-سیستم تهویه فن موتور |
84 |
4-بلبرینگ های موتور |
85 |
5 -شافت موتور |
86 |
6-محفظه عایق موتور |
87 |
7-پایه و نوع الکتروموتور |
88 |
8-پلاک مشخصات موتور |
89 |
مشخصات فنی الکترو موتور اگزاست فن: |
90 |
کالس حفاظتی موتور: |
91 |
الکتروموتورها مختلف بر اساس کالس ها حفاظتی مختلف بر اساس شرایط جوی و محیط کارکرد مختلف طراحی و مورد استفاده قرار می گیرند.الکتروموتور در اگزاست فن سانتریفیوژ معمولا درفضای باز نصب شده ودرارتباط با هوای تازه ،گردو غبار ، رطوبت وآب قرار میگیرد. |
92 |
بنابراین باید الکتروموتور اگزاست فن سطح حفاظتی مناسب در برابر نفوذ گرد و غبارو رطوبت را دارا باشد. - - |
93 |
IP |
94 |
نمادی از کالس حفاظتی در برابر نفوذ رطوبت و گرد غبار می باشد. عدد اول از سمت چپ در این نشانه میزان حفاظت موتور در برابر گرد و غبار می باشد و عدد بعدی یا عدد اول از سمت راست نمایانگر میزان حفاظت |
95 |
در برابر نفوذ رطوبت یا آب می باشد. |
96 |
بنابراین در اگزاست فن سانتریفیوژ ،الکتروموتور کلاس |
97 |
IP54 |
98 |
IP55,, |
99 |
که در مقابل نفوذ گرد و غبار در مقیاس زیاد و همچنین دربرابر پاشش آب تحت هر زاویه ای محافظت کافی را برخوردار می باشد ،بالاترین کارایی را دار میباشد. |
100 |
کالس حرارتی موتوراگزاست فن سانتریفیوژ |
101 |
: کالس حرارتی الکتروموتور اگزاست فن سانتریفیوژمیزان درجه حرارتی است که براساس استاندارد 1- |
102 |
IEC60034 |
103 |
برای موتورها مشخص میگردد ، برای اگزاست فن ها وسیتمهای تهویه بهتر است ازکالس |
104 |
استفاده شود، که در این کالس حفاظتی موتور برای مدت کوتاه تا درجه حرارت 155 درجه سانتی گراد و به طوردائمی با درجه حرارت 120 درجه سانتی گراد میتواند کارکرد استاندارد داشته باشد. |
105 |
دراوایل قرن 19 میلادی برای نخستین بار یک دانشمند آلمانی به نام مانیسمان لوله ی بدون درز را تولید کرد. این دانشمند فکرش را هم نمی کرد که لوله های بدون درزی که تولید کرده بود در مدت زمان کوتاهی در همه دنیا این چنین فراگیر شود و مصرف کنندگان زیادی درسراسر دنیا پیدا نماید.لوله مانیسمان در اصطلاح علمی |
106 |
به نام لوله سیمی لس یا سیملس یعنی لوله بدون جوش یا بدون درز معروف است. بر این اساس لوله مانیسمان یا لوله بدون درز به آن گروه از لوله های فولادی گفته می شود که در فرآیند تهیه و تولید آنها از روشهای معمول یعنی جوش فلزات استفاده نمی گردد و مواد اولیه بکار رفته در آنها نسبت به سایر لوله های فولادی متفاوت است |
107 |
لوله های مانیسمان یا در اصطلاح سیمی لس به صورت اکسترود توسط قالب های مخصوص تولید می شود. فرایند تولید لوله مانیسمان به طور کلی به این صورت می باشد که در طی مراحل مشخص یک شمش فولادی تبدیل به لوله می شود. |
108 |
مراحل تولید لوله مانیسمان: |
109 |
((برش، گرمادهی، پرس، اللنگاتور، سمبه زنی، تاب گیری، جدا سازی سمبه، کشش و سرد کردن لوله، تست لوله، کونیک شدن دو سر لوله، پولیش و درنهایت بسته بندی لوله)) |
110 |
رده لوله چیست؟ |
111 |
رده لوله در بازار ایران اصطلاحی می باشد که اشاره به ضخامت و به وزن لوله دارد، این پارامتر به نوعی همان مقدار اسکجول لوله یا گاهی اوقات معادل شاخص استاندارد ضخامت لوله (شاخص وزنی لوله) است. اسکجول معیاری است که امروزه برای تعیین ضخامت جداره لوله ها بیشتر از شاخص وزنی لوله مورد استفاده قرار می گیرد. این معیار در واقع در سال 1939 توسط موسسه استاندارد آمریکا ( |
112 |
American National Standards Inst**ute _ ANSI |
113 |
) |
114 |
برای لوله های فولادی از سایزهای اصلاح شده لوله های آهنی به وسیله کاهش اندکی در ضخامت جداره آن ها (با ثابت نگهداشتن قطر خارجی لوله) استفاده شد، طوری که وزن واحد طول لوله ها با وزن لوله های آهنی یکسان در نظر گرفته شد. |
115 |
درحال حاضر و با استفاده از این روش جدید در اندازه گذاری لوله های فولادی، امکان انتخاب دقیقتر هر یک از لوله ها بر مبنای الزامات عملکردی مورد نیاز به منظور دستیابی به عملکرد مناسب تر سیستم های پایپینگ فراهم شده است. در استفاده از این معیار برای سفارش لوله باید دقت داشت که ممکن است برای قطرهای مختلف، یک رده یکسان معرف ضخامت های متفاوتی باشد. |
116 |
لوله رده40-لوله رده80-لوله رده160-لوله استیل-لوله گالوانیزه-لوله اسپیرال-لوله سپاهان-لوله چینی-لوله جداره چاه-انواع لوله فولادی واتصالات-هلدینگ صنایع برتر-لوله ساوه-لوله فولادی-لوله درزدار-لوله دیواره چاه-لوله گازی-لوله داربست و... |
117 |
تعریف لوله: |
118 |
به طور ساده می توان گفت لوله استوانه ای است توخالی ودراز که سر وتهآن باز می باشد. لوله دارای سطح مقطع دایره ای شکل می باشد که متریال آن می تواند از مواد مختلفی از قبیل پلاستیک، فولاد، پی وی سی، استیل، آلومینیوم ، مس و |
119 |
… |
120 |
باشد. در این بین لوله های فلزی و لوله های پلی اتیلن از دسته های پرکاربرد ومتداول ترین لوله ها می باشند که جهت جابه جایی و انتقال فاظلاب وگاز به کار می رود. معمولاً لوله های مورد استفاده در لوله کشی صنعتی از جنس لوله های فلزی که دارای مقاوت بالایی هستند می باشد. این لوله ها به خاطر استحکام زیاد و مقاومت بالا دربرابرحرارت از بهترین موارد در فرایندهای صنعتی، نیمه صنعتی ، پالایشگاهی و نیز نیروگاهها می باشند |
121 |
قیمت لوله |
122 |
-لوله مانیسمان-لوله رده40-لوله رده80-لوله چینی-لوله اهواز-لوله سپاهان-لوله گالوانیزه-لوله در زدار-لوله اسپیرال |
123 |
انواع لوله های فلزی |
124 |
: (2) |
125 |
لوله چدنی |
126 |
لوله آهنی |
127 |
لوله فولادی |
128 |
لوله های چدنی |
129 |
لوله های چدنی از قدیمی ترین لوله هایی می باشد که در صنایع مختلف جهت انتقال سیالات مورد استفاده بوده است. جنس این لوله ها از چدن ریخته گری می باشد و برحسب نوع کاربرد آنها، انواع و مقدار آلیاژ، شکل و طول لوله و نوع اتصالات با هم متفاوت بوده و اغلب در سیستم لوله کشی فاضلاب استفاده می شود. |
130 |
لوله فلزی نشکن که اصلی ترین کاربرد آن جهت لوله کشی آب آشامیدنی و فاضلاب می باشد. لوله های فلزی نشکن بطور کلی از پوشش چدن گرافیتی کروی و فلز نشکن تولید می گردد. همچنین جهت جلوگیری ازخورندگی حین توزیع سیالات از پوشش ملات سیمانی برای جلوگیری از خورندگی و زنگ زدگی در ساخت این محصول استفاده می گردد |
131 |
لوله های فولادی برای اولین بار در اوایل سال 1800 میلادی در صنعت مورد استفاده قرار گرفتند و از آن زمان به بعد به دلیل کارآیی وکیفیت بالا، لوله های فولادی به سرعت مورد توجه صنایع مختلف قرار گرفت و پیشرفت خوبی داشت. متریال اصلی این لوله ها از فولاد کربن تولید می باشد و کاربرد آن در لوله کشی آب و فاضلاب بوده و در زیر خاک قرار می گیرند |
132 |
لوله های درزدار یا لوله جوشی: |
133 |
این لوله ها ابتدا بصورت ورق های فلزی می باشند که با توجه به سایز لوله و نوع کاربری برش می خورند وپس از عبور از غلطک های نورد به شکل گرد در می آیند و بعد از آن درز لوله جوشکاری می شود. جوشکاری لوله های درزدار بطور کلی به دو روش انجام میگردد: |
134 |
1-تولید لوله درزدار به روش جوشکاری بدون الکترود ( |
135 |
ERW |
136 |
): لوله ها تاسایز 22 اینچ به این روش ساخته می شوند. ماده اولیه این لوله ها ورق رولی می باشد که پس از عبور از روی غلطک و شکل گیری قسمت مورد نظر که باید به هم متصل شود، بعد از عبور از میدان الکتریکی و ایجاد مقاومت و تولید حرارت، ذوب شده و به یکدیگر جوش می خورند. |
137 |
2-تولید لوله به روش جوشکاری با الکترود ( |
138 |
DSAW |
139 |
):در این روش ساخت نیز ابتدا ورق مورد نظر بعد ازعبور از روی غلطک به شکل دایره در می آید و سپس محل اتصال توسط الکترود جوشکاری می شود. جهت جلو گیری از ارتباط مواد مذاب با هوا از الکترود با پودرهای مخصوص استفاده می گردد که در اصلاح به این روش تولید لوله، جوشکاری زیر پودری گفته می شود. |
140 |
سیستم تهویه و تخلیه دود پارکینگ با جت فن |
141 |
با توجه به ضوابط ملاک عمل سامانه های تهویه، تخلیه و کنترل دود که توسط سازمان آتش نشانی تهران تدوین شده است، برای محافظت از ساختمان ها در مقابل حریق نیاز به آشنایی با این مقررات و همچنین طراحی مناسب سامانه مورد نظر خواهیم داشت |
142 |
طبق الزامات، کلیه ساختمان هایی که تعداد زیرزمین های آن ها سه طبقه و بیشتر باشد و یا مساحت هر طبقه از پارکینگ های آنها بیش از500 متر مربع باشد، بمنظور پیشگیری از گسترش حرارت، دودوالاینده ها و گازههای ناشی از حریق واتش سوزی باید به سامانه تهویه پارکینگ به وسیله جت فن و یا سیستم کانال کشی مجهز باشند |
143 |
مهتاب گستر تولید کننده انواع اگزاست فن های سانتریفیوژ/اکسیال/جت فن02166706377-استعلام قیمت اگزاست فن |
144 |
بصورت کلی هدف از راه اندازی سامانه های تهویه پارکینگ، تخلیه و کنترل حرارت ، دود و محصولات ناشی از حریق و همچنین تهویه گازهای سمی ناشی از کارکرد موتور خودروها و اگزوز وسایل نقلیه می باشد. جهت تخلیه گاز اگزوز خودروها و کاهش غلظت آلاینده های محیط، حداقل 6 مرتبه تعویض هوا در ساعت توسط اگزاست فن برای تمامی طبقات پارکینگ در شرایط عادی و جهت تخلیه دود و محصولات حریق ، حداقل 10 مرتبه تعویض هوا در ساعتتوسط اگزاست فن برای یک طبقه پارکینگ باید در نظر گرفته شود |
145 |
در پارکینگ هایی که کاربری عمومی دارند (پارکینگ های عمومی، تجاری و اداری) محاسبات و طراحی باید به نوعی باشد که درحالت عادی نیز در صورت افزایش آلاینده ها، با فرمان حسگرگاز مونوکسید کربن، امکان افزایش ظرفیت تخلیه تا میزان مناسب برای هر طبقه توسط اگزاست فن وجود داشته باشد. میانگین غلظت گاز مونواکسیدکربن در پارکینگ ها تحت هیچ شرایطی نباید از 50 |
146 |
ppm |
147 |
در مدت زمان 30 دقیقه، بیشتر باشد |
148 |
کلیه اگزاست فن های تخلیه هوا و همچنین جت فن ها و تجهیزات جانبی الکتریکی و مکانیکی مرتبط با نصب فن های اصلی تخلیه که ممکن است در معرض حریق و گازهای داغ ناشی از آن قرار بگیرند، باید بتوانندحداقل یک ساعت در برابر حرارت 300 درجه سانتی گراد مقاومت داشته باشند وهمچنین می بایست اگزاست فن ها وجت فن ها دارای گواهینامه فنی معتبر-استاندارد- داخلی یا بین المللی باشند.اما فن های هوای جبرانی که بصورت فن هوارسان یا فن دمنده می باشند می توانند از نوع معمولی انتخاب شوند |
149 |
در پارکینگ های بسته یا نیمه باز امکان تخلیه هوا بصورت طبیعی وجود ندارد و می بایست عملیات تزریق هوای تازه، خروج هوای آلوده و ایجاد جریان مابین این دو نقطه بصورت مکانیکی انجام شودکه این کار توسط اگزاست فن های مکنده وفن های هوارسان دمنده با پروانه فوروارد یا بکوارد صورت میپذیرد. از آنجا که سیستم کانال کشی در پارکینگ ها همیشه بعنوان سیستمی جاگیر و به عقیده بسیاری نامناسب وزشت مطرح بوده است حتی در بسیاری از پارکینگ ها به دلیل حجم زیاد کانالهای تهویه ، طراح ناچار به افزایش ارتفاع سقف پارکینگ برای ایجاد فضای قرارگرفتن کانال ها میشود، سیستم نوین تهویه پارکینگ با استفاده از فن های تأمین و تخلیه هوا و با کمک جت فن های پارکینگی، بعنوان سیستمی مناسب در تهویه پارکینگ ها مطرح شده است که با استفاده از آن علاوه بر حذف کانال کشی تخلیه هوای پارکینگ، تهویه پارکینگ را با دقت واقع گرایانه تری انجام می دهد و تا حد زیادی صرفه جویی در مصرف برق را با خود به ارمغان می آورد. در این سیستم با حذف کامل کانال کشی، فضای پارکینگ برای سایر تجهیزات باز شده و می تواند در کل این امکان را فراهم آورد تا در سطح و همچنین در طبقات امکان جاگذاری تعداد بیشتری از خودرو میسر گردد و تبعات و هزینه های مربوط به سقف کاذب در نقاط کانال کشی کاهش محسوسی می یابد |
150 |
جت فن ها در ابعاد کوچک و با صدای کم با عملکرد هماهنگ خود می توانند باعث ایجاد جریان هوا در فضای پارکینگ شده و وظیفه انتقال هوا از منبع تغذیه به منبع تخلیه را به نحو احسن به انجام برسانند |
151 |
ساختار و ساختمان ساید چنل (بلوئر فن) بسیار ساده می باشد که آن را می توان به پنج بخش تقسیم کرد |
152 |
اگزاست فن پشت بامی |
153 |
در اگزاست فن پشت بامی معمولا،هوا از قسمت ورودی( |
154 |
((inlet) |
155 |
کشیده و از دهنه خروجی( |
156 |
((outlet) |
157 |
به صورت پراکنده به اطراف دمیده میشود. |
158 |
اگزاست فن پشت بامی یا فن سقفی به دلیل صدای کم ، مصرف کم برق و نیاز به فضای نصب محدود از کارآیی بسیارزیادی برخوردار میباشد.میزان تخلیه هوا یا هوادهی تا 35000 مترمکعب بر ساعت و فشاراستاتیکی ودینامکی تا 1500 پاسکال میباشد.نکته مهم در تولید این نوع هواکش ها مشخصات فنی این هواکش می باشد که بر اساس جداول شرکت گبهاردت آلمان محاسبه شده که یکی از بزرگترین ومعتبر ترین شرکتها در زمینه تهویه مطبوع می باشد و بر اساس قالبها و اندازه های این شرکت تولید میگردد.لذا فن پشت بامی یا فن سقفی تولیدی این گروه صنعتی کیفیت تولیدی بالاتری نسبت به سایر اگزاست فن های موجود در بازار دارند. |
159 |
جنس بدنه :فن پشت بامی از ورق گالوانیزه مناسب از 1تا3 میلیمتر،ورق فولادی صنعتی |
160 |
ST-37 (2) |
161 |
ضد سایش از1تا5 میلیمتر،ورق استنلس استیل از 2تا5 میلیمتر که ضخامت آن تابع قطر پروانه میباشد ساخته میشود. |
162 |
جنس پروانه اگزاست فن: از ورق فولاد صنعتی ضد سایش |
163 |
با ضخامت مناسب از 1تا5 میلیمتر تولید شده و سپس با ابزارهای مختلف توسط دستگاه( |
164 |
fixtures) |
165 |
))جمع آوری گردیده و به فلنچ ها متصل میگردد.نکته مهم دیگر در این مورد بالانس پروانه میباشد که معمولا به صورت استاتیکی ودینامیکی انجام میشود . |
166 |
الکتروموتور :الکتروموتورهای استاندارد تکفاز ویا سه فاز ساخت کشورهای اروپای غربی از کارخانجات معروف( |
167 |
((ABB,SIEMENS, VEM,AEG) |
168 |
ویا الکتروموتور ساخت داخل مانند موتوژن،الکتروژن ویا الکتروموتورهای ضد انفجار استفاده میگردد. |
169 |
این نوع ازهواکش ها نیز در دومدل،هواکش های یا فن های صنعتی رادیال سقفی و فن پشت بامی کلاهکدار یا قارچی که از طریق پشت بام یا کانال هایی که به صورت عمودی تا پشت بام نصب شده و دارای تعداد زانوی کمتر با افت فشارکمتری هستند مورد استفاده قرار میگیرند.در مدل هواکش با پروانه آکسیال صنعتی سقفی(پاورروف)به دلیل وجود کلاهک محافظ باران گیر،در مقایسه با مدل آکسیال صنعتی دیواری با افت فشار ناچیزی(حدودا10%)راندمان موردنیاز را تامین مینماید.این نوع هواکش ها به نام های هواکش صنعتی قارچی،فن رادیال سقفی،فن پشت بامی،فن سانتریفیوژپاورروف نیز در بازار موجودمی باشند. |
170 |
عوامل مد نظردر طراحی اگزاست فن تهویه یا گریز از مرگز: |
171 |
AMCA |
172 |
ساختار کانال اسپیرال |
173 |
مزایای استفاده از کانال |
174 |
اسپیرال |
175 |
گرد |